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儀器做科普：悶罐車(chē)內(nèi)幾多愁？

2018-09-30 16:51:25來(lái)源：中國(guó)儀器網(wǎng)關(guān)鍵詞：溫度檢測(cè)記錄儀閱讀量：3445

　　【中國(guó)儀器網(wǎng) 時(shí)事聚焦】近期，小編被一則“高溫天氣兒童被鎖車(chē)內(nèi)，母親拒絕砸窗”的新聞?wù)痼@到了。新聞中，面對(duì)被鎖車(chē)內(nèi)嚎啕大哭的孩童，母親卻稱(chēng)：“20分鐘沒(méi)事的”，拒絕了消防員砸車(chē)窗救孩子的請(qǐng)求。隨著夏天的到來(lái)，類(lèi)似事件再度頻繁成為新聞話題，也有不少平臺(tái)做過(guò)多次的溫馨提醒，卻仍有粗心的家長(zhǎng)將孩子忘在車(chē)上?；蛟S，還有人對(duì)“悶罐車(chē)”的高溫環(huán)境不以為然。那么，車(chē)內(nèi)的高溫環(huán)境究竟有何危害？還是讓儀器為大家做個(gè)科普吧！

　　首先，車(chē)輛在太陽(yáng)暴曬下車(chē)內(nèi)溫度會(huì)迅速升高。為測(cè)試車(chē)內(nèi)溫度，可用到的儀器有溫度計(jì)、溫度檢測(cè)記錄儀等。

　　據(jù)了解，在夏天，封閉的車(chē)輛內(nèi)溫度能夠一路飆升至65攝氏度。這種高溫環(huán)境下，成年人需短短半小時(shí)就可致命，兒童則會(huì)因發(fā)育未完全、身體機(jī)能不如成人而更快喪命。除此之外，小編還看到了另一篇關(guān)于“悶罐車(chē)”溫度測(cè)試的文章。文章中顯示，車(chē)輛在太陽(yáng)暴曬3分鐘，車(chē)內(nèi)溫度僅達(dá)到30攝氏度左右時(shí)，參與實(shí)驗(yàn)的小伙子就已表示環(huán)境悶熱。而當(dāng)測(cè)試時(shí)間達(dá)到10分鐘，車(chē)內(nèi)氣溫上升至36攝氏度時(shí)，實(shí)驗(yàn)人員表示熱到受不了，并且身體伴隨有輕微呼吸的困難、心跳加速等狀況。在車(chē)內(nèi)溫度比車(chē)外溫度還低3度的情況下，年輕力壯的實(shí)驗(yàn)人員就已表現(xiàn)出身體不適，由此可見(jiàn)“悶罐車(chē)”的威力。

　　其次，“悶罐車(chē)”內(nèi)有的不只是高溫，還有甲醛。目前，人們可以通過(guò)甲醛檢測(cè)儀、甲醛檢測(cè)盒來(lái)對(duì)車(chē)內(nèi)甲醛含量進(jìn)行檢測(cè)。甲醛檢測(cè)儀的價(jià)格較為昂貴，所以作為家用的甲醛檢測(cè)，一般家庭都會(huì)選用甲醛測(cè)試盒，或預(yù)約專(zhuān)業(yè)的甲醛檢測(cè)團(tuán)隊(duì)。車(chē)內(nèi)的甲醛主要來(lái)自于車(chē)輛內(nèi)部的原裝材料、車(chē)內(nèi)裝飾、汽車(chē)裝置或車(chē)內(nèi)飾品所使用的油漆或膠劑，以及汽車(chē)的隔熱保溫材料和阻尼材料。當(dāng)新車(chē)入手，處于游離懸浮狀態(tài)的甲醛，確實(shí)可以通過(guò)開(kāi)窗通風(fēng)吹出車(chē)內(nèi)。但一旦車(chē)輛內(nèi)部溫度急速升高，上述材料中的甲醛便會(huì)趁機(jī)揮發(fā)到空氣中來(lái)?？梢?jiàn)，被所在高溫車(chē)內(nèi)的孩子，不僅有可能患上熱射病，還有可能患上其他更可怕的疾病。

　　后，為防止粗心將孩子遺忘在車(chē)內(nèi)，家長(zhǎng)們還可以為孩子配上一款兒童專(zhuān)用呼叫器。這款呼叫器好具有一鍵求救、雙向通話等功能。呼叫求救是呼叫器的基本功能，家長(zhǎng)們?cè)谶x擇用于車(chē)內(nèi)呼救的呼叫器時(shí)，應(yīng)注意選擇一鍵通話類(lèi)型的呼叫器，不要選擇會(huì)發(fā)出高分貝噪音的呼叫器。因?yàn)椋瑑和焕к?chē)內(nèi)時(shí)往往情緒不安、崩潰大哭，高分貝噪音只會(huì)讓情況更加糟糕。而雙相通話功能，可以讓家長(zhǎng)在救援、開(kāi)鎖人員趕到之前與孩子保持聯(lián)系，以達(dá)到安撫孩童情緒的目的。另外，家長(zhǎng)們還可以在車(chē)內(nèi)配備一個(gè)緊急砸窗器，以備不時(shí)之需。

　　自06年起，類(lèi)似案件就已層出不窮，并且孩童致死率極高。即使有孩童僥幸逃脫，他們也有幾率患上“熱射病”或吸入甲醛，身為家長(zhǎng)怎敢讓孩子受這些傷害？還望各大家長(zhǎng)開(kāi)車(chē)帶娃外出時(shí)多上點(diǎn)心！

　　(本文參考資料來(lái)源：北京晨報(bào)、網(wǎng)易汽車(chē)、騰訊大楚網(wǎng))

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