集裝箱卸料平臺(tái)用于將20英尺和40英尺集裝箱固定在卸料平臺(tái)上，選用尾部支點(diǎn)位置定位，通過液壓油缸動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集裝箱后翻傾斜0°-45°的功能，平臺(tái)在0°-45°范圍內(nèi)整體后翻轉(zhuǎn)傾斜，實(shí)現(xiàn)物料從集裝箱內(nèi)緩慢的下滑出集裝箱，并可以在0°-45°范圍的任意位置停留。

集裝箱卸料平臺(tái)用于將20英尺和40英尺集裝箱固定在卸料平臺(tái)上，選用尾部支點(diǎn)位置定位，通過液壓油缸動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集裝箱后翻傾斜0°-45°的功能，平臺(tái)在0°-45°范圍內(nèi)整體后翻轉(zhuǎn)傾斜，實(shí)現(xiàn)物料從集裝箱內(nèi)緩慢的下滑出集裝箱，并可以在0°-45°范圍的任意位置停留。

不同的產(chǎn)品對(duì)于卸料傾斜角度的要求不同。我公司有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)傾斜角度：35°、45°、55°和63°，按照不同的安裝方式，我公司可提供固定安置式、半移動(dòng)式和移動(dòng)式。

作業(yè)區(qū)域地面設(shè)有：導(dǎo)向裝置、聲光報(bào)警聯(lián)鎖，保證能承載滿限度設(shè)計(jì)載荷，操作便利。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1. 集裝箱可反復(fù)利用，簡(jiǎn)化了貨物包裝，大量節(jié)約了包裝費(fèi)用。

2. 由于集裝箱是一個(gè)堅(jiān)固密封的箱體，貨物封裝后，無貨損貨差情況存在，提高貨運(yùn)質(zhì)量，減少了物質(zhì)財(cái)富的浪費(fèi)，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3. 減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用及運(yùn)輸成本。

4. 節(jié)省用地，簡(jiǎn)單省力，節(jié)能環(huán)保，性能可靠及低維護(hù)。

5. 裝卸效率高，不受天氣影響。